The climate is right for trains http://www.theclimateisrightfortrains.com ... fr <![CDATA[Réduire les émissions de carbone en éliminant l’engorgement routier]]> plus (en anglais)]]> Dec, 11 2012 00:00:00 EST <![CDATA[Investir dans le transport collectif pour ralentir le changement climatique]]> plus]]> Dec, 07 2012 00:00:00 EST <![CDATA[Le concours d'innovation de Bombardier engendre de nouvelles propositions pour la mobilité urbaine]]> ème siècle. ...plus]]> Sep, 20 2012 00:00:00 EST <![CDATA[Bombardier prône l'innovation et une industrie ferroviaire plus verte dans le cadre d'un débat en direct à l'échelle mondiale]]> Railway Gazette International, a été diffusé à l’échelle mondiale le 27 juin dernier depuis la Bourse de Londres...plus]]> Jul, 02 2012 00:00:00 EST <![CDATA[L'incontournable défi de la mobilité durable à travers le monde]]> André Navarri, conférencier à la Chambre de commerce du Montréal métropolitain

À l’occasion d’un déjeuner-causerie qui s’est tenu à la Chambre de commerce du Montréal métropolitain et qui a suscité beaucoup d’intérêt, André Navarri, président et chef de l’exploitation de Bombardier Transport, a discuté de ses perspectives quant aux solutions de transport collectif et à l’avenir du transport sur rail pour passagers...plus]]>
May, 08 2012 00:00:00 EST
<![CDATA[Responsabilité sociale d’entreprise : Cap sur notre avenir]]>
La responsabilité sociale d’entreprise est l’une de nos priorités stratégiques, ce qui garantit qu’elle se trouve au tout premier rang de nos activités commerciales quotidiennes et demeure au cœur de tout ce que nous faisons. Même si nous excellons au chapitre de la fabrication de solutions de transport innovantes, nous demeurons néanmoins déterminés de le faire de façon durable et de nous propulser vers l’avenir de façon responsable.

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Dec, 01 2011 00:00:00 EST
<![CDATA[Rapport du GIEC : Le réchauffement planétaire, mais aussi les changements au niveau de la population, vont accentuer les conséquences des conditions météorologiques extrêmes]]>
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Nov, 18 2011 00:00:00 EST
<![CDATA[Le métro aide à décongestionner les routes à Delhi]]>
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Sep, 25 2011 00:00:00 EST
<![CDATA[La Chine investit dans le rail à grande vitesse pour accroître la productivité et combattre la pollution et la congestion]]> Environnement urbain
Les tendances démographiques en Chine indiquent que : i) la population urbaine d’environ 430 millions d’habitants (2001) passera à 850 millions d’ici à 2015, et ii) le nombre de villes comptant plus de 100 000 habitants passera de 630 (2001) à plus de 1 000 (2015).

Consommation d’énergie

La Chine vient au troisième rang mondial des consommateurs de charbon et de pétrole, et une grande partie de ses équipements qui produisent et qui consomment cette énergie est à la fois inefficace et très polluante. Ainsi, la Chine connaît de graves problèmes de pollution de l’air en milieux urbains, situation qui a une incidence importante dans toute la région. Ce pays est en outre la deuxième source mondiale d’émissions de gaz à effet de serre (GES).

L’amélioration de l’efficacité énergétique, ainsi que l’accélération du développement et de l’adoption de nouvelles technologies d’énergie renouvelable et de charbon épuré, sont donc les grandes priorités environnementales et en matière de développement durable. (Source: Banque mondiale)

D’après les données préliminaires de l’Agence internationale de l’énergie (AIE), la Chine est désormais le pays qui consomme le plus d’énergie au monde, ayant devancé les États-Unis à ce chapitre. (11 août 2010)  www.climateprogress.org

Le rôle positif du rail :

Sur le plan économique…

Le plan de relance économique de la Chine accorde 60 % des fonds au secteur du rail, ce qui équivaut à « donner des chèques à deux millions de travailleurs », d’après un expert de l’économie chinoise.

…et de l’environnement

Le rail produit moins de dioxyde de carbone que les autres modes de transport.

En moyenne, les autres modes de transport consomment six fois plus d’énergie que le rail.

En Chine continentale, la longueur des voies à grande vitesse en exploitation totalise aujourd’hui 6 900 km, soit le total le plus élevé au monde, et la longueur des voies à grande vitesse en construction s’élève à plus de 10 000 km, a-t-on annoncé à l’occasion du « Septième congrès mondial sur le rail à grande vitesse », tenu le 28 juillet par le ministère des Chemins de fer.

Les corridors ferroviaires à grande vitesse, dont les lignes Beijing-Tianjin, Wuhan-Guangzhou, Zhengzhou-Xi’an et Shanghai-Nanjing, sont tous en exploitation, et les trains y circulent à 350 km/h. Il s’agit des corridors les plus rapides au monde.

D’après le plan actuel et les progrès des travaux de construction, la longueur totale des corridors à grande vitesse en Chine dépassera les 13 000 km d’ici à 2012, et les 16 000 km d’ici à 2020.
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Aug, 23 2010 00:00:00 EST
<![CDATA[Le monde entier s’enthousiasme pour les trains plus verts]]> Confrontés au changement climatique à l’échelle mondiale, nombreux sont ceux dans le monde – gouvernements, entreprises et particuliers – à s’enthousiasmer pour les déplacements en train.


Et avec raison – les déplacements par rail produisent en moyenne de trois à dix fois moins d’émissions de CO2 comparativement au transport routier ou aérien, selon l’UIC, organisme international du secteur du rail basé à Paris.

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Jan, 11 2010 00:00:00 EST
<![CDATA[EPA : les gaz à effet de serre menacent la santé publique et l’environnement]]> Dec, 01 2009 00:00:00 EST <![CDATA[Le Forum international des transports introduit le transport dans les débats à Copenhague]]> Reducing Transport GHG Emissions – Opportunities and Costs.]]> Dec, 01 2009 00:00:00 EST <![CDATA[Guillaume Pepy : Le transport de marchandises doit passer de la route au rail, et la France donne l’exemple. ]]>
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Oct, 11 2009 00:00:00 EST
<![CDATA[Une urbanisation plus compacte pourrait réduire les déplacements routiers, la consommation d’énergie et les émissions de CO2]]> Sep, 01 2009 00:00:00 EST <![CDATA[Transport à faibles émissions de carbone : un avenir plus vert]]> Jul, 01 2009 00:00:00 EST <![CDATA[APTA : le projet de loi sur le climat doit comprendre plus d’investissements dans le transport en commun]]>

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Jun, 30 2009 00:00:00 EST
<![CDATA[Le changement climatique occasionnera bientôt la plus grave crise de santé publique du monde]]>

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Jun, 24 2009 00:00:00 EST
<![CDATA[Pensez économie, pensez rail]]>

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Jun, 05 2009 00:00:00 EST
<![CDATA[La Turquie, l’Égypte et le Mexique envisagent un avenir à faibles émissions de carbone]]>

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May, 29 2009 00:00:00 EST
<![CDATA[Un secteur ferroviaire américain dynamique compterait plus d’employés que les fabricants de voitures actuellement]]>

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May, 19 2009 00:00:00 EST
<![CDATA[Avions, trains et voitures]]> Mar, 01 2009 00:00:00 EST <![CDATA[Autres moyens de transport]]> Mar, 01 2009 00:00:00 EST <![CDATA[Bombardier présente un tramway sans caténaire avec transfert de puissance sans contact]]>  

22 janvier 2009 - Bombardier Transport a présenté aujourd'hui le premier tramway fonctionnant sans caténaire par transfert de puissance sans contact. La technologie d’exploitation sans caténaire BOMBARDIER PRIMOVE a été présentée aux journalistes sur la voie d’essai de l’usine de Bombardier à Bautzen, en Allemagne.

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Jan, 21 2009 00:00:00 EST
<![CDATA[Les chemins de fer consomment de moins en moins d'énergie]]> Oct, 31 2008 00:00:00 EST <![CDATA[La pollution de l'air sous forme d'émanations provenant des véhicules à moteur est maintenant la principale cause du «Smog» à Shenzhen.]]> Oct, 24 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les trains électriques modernes de transport passagers ont amélioré leur efficacité énergétique]]> Oct, 03 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les trains de banlieue interrégionaux sont de plus en plus populaires]]> ]]> Jul, 31 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Des milliers de personnes voyagent en train]]> ]]> Jul, 31 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport collectif bénéficie des trains]]> ]]> Jul, 31 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Des économies considérables à l'appui de l'amélioration du réseau de transport en commun]]> ]]> Jul, 31 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Une réduction de 18 milliards de dollars américains des coûts liés à la congestion routière grâce au transport en commun]]> ]]> Jul, 31 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le train, une capacité hors du commun]]> ]]> Jul, 31 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport en commun, un atout pour tous]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Un peu de répit pour les employés]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les maires des villes américaines font front commun pour la mobilité]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport en commun à Los Angeles, un véritable succès]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport en commun se met au travail]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Des mégapoles vertes]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[De grandes distances à parcourir]]>
  • un habitat à faible densité ;
  • une distance plus marquée qu’auparavant entre l’habitat et les lieux d’emplois, de commerces et de services ;
  • un environnement urbain peu adapté à d’autres modes de transport que l’automobile; »
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Jul, 30 2008 00:00:00 EST
<![CDATA[La circulation routière coupe le souffle]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Adieu, temps de qualité]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[La population américaine réclame un service de transport ferroviaire, selon un sondage]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les trains, un mode de déplacement sûr]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Des citadins laissés pour compte]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Des idées de déménagement? Le transport est la priorité no 3]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le train permet de garder la forme!]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Des trains pour tous]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport en commun aide les familles à; faible revenu]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Expansion du train en Chine]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le métro stimule l'immobilier]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les trains sont la solution à de nombreux problèmes graves pour la société]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport en commun sauve des vies]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[La solution de Vancouver : Ne pas intervenir]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Cocktail transport]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport en commun insuffle une nouvelle vie aux collectivités]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[L'activité physique, un bienfait en plus du transport en commun]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Des économies non négligeables grâce au transport en commun]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les usagers du transport en commun plus riches de 1 400 $]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[La congestion routière ne se limite pas aux zones urbaines]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[50 heures par an dans les embouteillages]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[La congestion pénalise la productivité en entreprise]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le temps perdu dans les bouchons a grimpé de 236 % !]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le plus grave problème dans de nombreuses régions urbaines]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Saturation routière : 1er facteur de préoccupation pour les entreprises]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[La congestion : un phénomène préoccupant]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[La population grogne contre le trafic]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Des villes congestionnées]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Une heure de pointe interminable]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[La congestion routière entraîne des pertes ahurissantes]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les métros américains en nombre insuffisant]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les automobiles, la bête noire du système routier]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Prenez le train]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Choix, libertés et possibilités]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Plus de temps et d'espace grâce au train]]> ]]> Jul, 30 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Seulement 54 % des ménages américains ont accès au transport en commun]]> ]]> Jul, 29 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Des secteurs pas accessibles à tous]]> ]]> Jul, 29 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Une question de capacité]]> ]]> Jul, 29 2008 00:00:00 EST <![CDATA[La mobilité au point mort en voiture]]> ]]> Jul, 29 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le réseau de transport en commun, essentiel pour la sécurité]]> ]]> Jul, 29 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les Américains veulent faire bouger les choses]]> ]]> Jul, 29 2008 00:00:00 EST <![CDATA[La possession d'une auto : loin d'être à la portée de tous]]> ]]> Jul, 29 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le véhicule léger sur rail à la cote]]> ]]> Jul, 29 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Quand la bicyclette prend le train]]> ]]> Jul, 29 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Transport en commun = activité physique]]> ]]> Jul, 29 2008 00:00:00 EST <![CDATA[À Toronto, les gens prennent GO !]]> ]]> Jul, 29 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le train, facile d'accès]]> ]]> Jul, 29 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Accessible à tous]]> ]]> Jul, 29 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les preuves sont concluantes : notre dépendance à la voiture nous tue]]> ]]> Jul, 29 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Aux États-Unis, 43 000 personnes perdent la vie sur les routes]]> ]]> Jul, 29 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le rail stimule le développement économique]]> ]]> Jul, 29 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Aller au travail au centre-ville]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Programme Allégo]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport en commun : une plateforme pour le progrès]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les usagers du transport en commun sont plus productifs]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[La technologie au service du transport en commun]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Installez-vous et relaxez]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les coûts liés à la congestion augmentent]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les coûts cachés de l'utilisation d'une voiture]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les retards dans les déplacements coûtent des milliards de dollars]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[L'infrastructure urbaine a besoin d'un investissement public massif]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les routes, ça coûte]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[On donne notre argent à l'extérieur]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[L'essence, un frein pour l'économie]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Évaluation des dommages au réseau routier en Europe]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le train, indéniablement le mode de transport le plus économique]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Investir dans un service de transport moderne]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Augmenter le nombre de trains pour réduire la consommation de carburant]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[L'automobile, la part du loup dans le budget des ménages]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport en commun réduit les coûts d'essence aux heures de pointe]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les grandes villes offrant le transport par rail coûtent moins cher]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le rail coûte moins cher]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport en commun accroît les revenus régionaux]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le pays profiterait grandement des nombreux avantages d'un réseau de transport en commun élargi]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport en commun - source d'économies pour les ménages]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le train développe les communautés]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[L'industrie du train rapporte au Québec]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport en commun, un choix qui s'impose]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Transport en commun rime avec création d'emplois]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les électeurs apprécient le transport ferroviaire]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport en commun profitable grâce à Fanny Mae]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport en commun stimule l'activité commerciale]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Faire le plein d'économies grâce au transport en commun]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Immobilier et transport en commun font bon ménage]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le tramway génère des retombées qui surpassent toutes les espérances]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport en commun : payant sur toute la ligne]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Des secteurs pas accessibles à tous]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les municipalités peu populeuses]]> ]]> Jul, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le taux d'utilisation du Transport en commun au Canada continue de battre des records]]> ]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le rail un faible consommateur d'énergie]]> ]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les trains sont faibles consommateurs d'énergie]]> ]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les trains sont faibles consommateurs d'énergie]]> ]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le métro, un choix qui s'impose]]> ]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Ensemble, prenons la voie verte]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Transport en commun et pétrole : des chiffres étonnants]]> ]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le train, toujours plus vert]]> ]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport en commun, un choix clairement plus propre]]> ]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le train, la clé du transport durable]]> ]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les trains ne sont pas gourmands en essence]]> ]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport ferroviaire freine la consommation d'énergie]]> ]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le nombre d'heures perdues chaque jour dans les bouchons augmente tous les ans]]> ]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les entreprises ont des problèmes]]> ]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Trop de circulation : on déménage en ville]]> ]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[L'auto, un frein à la productivité]]> ]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[L'insuffisance de transport en commun nuit aux entreprises, selon un sondage]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Incidence des dommages routiers sur le PIB en Europe]]> ]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[La rage au volant : un problème réel]]> ]]> Jul, 25 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Sommet sur le climat, New York, mai 2007]]> ]]> Jul, 24 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Voitures et camions légers : principales sources de GES]]> ]]> Jul, 24 2008 00:00:00 EST <![CDATA[La consommation d'énergie sur la mauvaise voie]]> ]]> Jul, 24 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le Transport produit un quart des émissions de gaz à effet de serres (GES) au Canada]]> Jul, 24 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport est le plus pollueur de l'air au Québec]]> ]]> Jul, 24 2008 00:00:00 EST <![CDATA[L'automobile consomme]]> ]]> Jul, 24 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le CO2, grand responsable des changements climatiques]]> Jul, 24 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Des statistiques de l'Environmental Protection Agency qui font réfléchir]]> ]]> Jul, 24 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le chemin de fer pourrait être la solution en matière de réduction de gaz à effet de serre]]> « … Un voyage aller-retour par avion de Londres à Paris produit autant de CO2 que onze allers-retours par chemin de fer. »
 « … Si 1 % du transport sur route était transféré vers le rail, 0.117 MtC serait économisé en une année. Si 1 % des vols de courte distance au Royaume-Uni était transféré vers le rail, 0.0016 MtC15 serait économisé. »
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Jul, 24 2008 00:00:00 EST
<![CDATA[Les tramways et les métros ont les émissions de CO2 les plus faibles sur de courtes distances en milieu urbain. / Les trains interurbains produisent le moins de CO2 sur des distances moyennes.]]>
Sur les distances moyennes (de 10 à 250 kilomètres), une comparaison visant l’automobile, la motocyclette, l’autobus régional, la voiture-passager, le train local, le train interurbain et le train à grande vitesse a conclu que « les trains interurbains présentent en moyenne les émissions les plus faibles par kilomètre-passager…L’automobile arrive au premier rang des modes de transport producteurs de CO2 ».
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Jul, 24 2008 00:00:00 EST
<![CDATA[Les avions émettent de 3 à 10 fois plus de CO2]]> ]]> Jul, 24 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les changements climatiques auront des effets importants sur l'économie mondiale et les perspectives sociales et ce sont les pays les plus pauvres qui en souffriront le plus.]]>
- Comparées aux températures consignées avant l’ère industrielle, les températures moyennes pourraient augmenter de 5 °C si les causes du changement climatique ne sont pas maîtrisées.

- Sans-abris en raison des inondations – Avec un réchauffement de 3 ou 4 °C, plusieurs millions de personnes seront victimes d’inondations. Au milieu du siècle, il est possible que 200 millions de personnes aient dû quitter leur région en raison de l’augmentation du niveau de la mer, des inondations et de la sécheresse.

- Un réchauffement de 4 °C ou plus est susceptible d’avoir des effets très négatifs sur la production des aliments.

- À la suite d’un réchauffement de 2 °C, 15 % à 40 % des espèces pourraient être en voie d’extinction.]]>
Jul, 24 2008 00:00:00 EST
<![CDATA[Sans une action concertée, en 2030 les émissions de gaz à effet de serre auront augmenté de 25 % à 90 % par rapport aux niveaux actuels; et l'augmentation la plus marquée sera dans l'industrie des t]]>
« Les émissions produites par le transport routier ont augmenté de 26 % entre 1990 et 2005 », selon Gordon McInnes, directeur exécutif ad interim de l’Agence européenne pour l’environnement.
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Jul, 24 2008 00:00:00 EST
<![CDATA[L'UITP et le PNUE lancent une campagne télévisée internationale sur le changement climatique]]> ]]> Jul, 24 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les trains interurbains consomment beaucoup moins de carburant que les voitures?]]> ]]> Jul, 24 2008 00:00:00 EST <![CDATA[... et produisent 60 % moins de CO2]]> ]]> Jul, 24 2008 00:00:00 EST <![CDATA[ Washington D.C., le transport en commun réduit de 396 981 tonnes la production de CO2]]> ]]> Jul, 24 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport en commun réduit les émissions nettes de CO2]]> ]]> Jul, 24 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Un seul voyageur qui opte pour le transport en commun peut réduire de 20 livres ses émissions de CO2 en une seule journée]]> ]]> Jul, 24 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le transport en commun améliore la santé publique]]> ]]> Jul, 24 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Les automobiles et les camions utilisent 2/3 des réserves de pétrole aux États-Unis]]> ]]> Jul, 23 2008 00:00:00 EST <![CDATA[L’important est d’éviter la circulation inutile...]]> ]]> May, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Changement climatique: L’un des plus grands défis]]>
« Le changement climatique est certainement l’un des plus grands défis qui se présentent à nous. Les effets du réchauffement de la planète, comme la montée du niveau de la mer, les événements météorologiques extrêmes et la perte de territoires agricoles, sont de plus en plus évidents. Le changement climatique est sur le point de devenir une source de soulèvements économiques et sociaux. Seules des mesures rigoureuses et énergiques peuvent faire en sorte d’éviter les conséquences les plus désastreuses. Les États industrialisés ont la tâche colossale, mais réalisable, de réduire leurs émissions de gaz à effet de serre de 60 % à 80 % d’ici 2050. Cela est possible, mais seulement si tous les secteurs, y compris celui des transports, participent à ce projet. »
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May, 28 2008 00:00:00 EST
<![CDATA[Les politiques du secteur nous permettront de réaliser nos objectifs.]]>
« Les politiques du secteur visant à augmenter l’efficacité des transports, à réduire la congestion, à gérer la circulation routière et à appuyer le développement du transport public dans les grandes villes sont très largement partagées et nous permettront de réaliser nos objectifs. »
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May, 28 2008 00:00:00 EST
<![CDATA[Le changement climatique entraînera des coûts]]> ]]> May, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[D’ici 2030, la consommation d’énergie du secteur des transports et les émissions de carbone supérieures de 80 %]]>
En 2004, le secteur des transports était à l'origine de 23 % des émissions mondiales des gaz à effet de serre liées à la consommation d’énergie, dont 74 % provenant des véhicules routiers. Durant la dernière décennie, les émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports ont augmenté plus rapidement que dans d’autres secteurs consommant de l’énergie. »
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May, 28 2008 00:00:00 EST
<![CDATA[Le secteur des transports contribue de façon significative et croissante aux émissions de gaz à effet de serre]]> ]]> May, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Le secteur ferroviaire a réduit sa part d’émissions de CO2]]>
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May, 28 2008 00:00:00 EST
<![CDATA[Le nombre de kilomètres parcourus en voiture doublera de 2000 à 2050]]> ]]> May, 28 2008 00:00:00 EST <![CDATA[Réaliser le potentiel de New York]]> ]]> Sep, 01 2007 00:00:00 EST